Çift Oyunculu Jetonlu Motosiklet Oyun Makinesi
TT Motor, dünya yarışlarının avantajlarını özetleyen bir motosiklet yarış simülatörüdür.
Tek oyunculu olarak bilgisayara karşı veya iki oyunculu çevrimiçi yarışma şeklinde oynanabilen oyun, benzersiz ekran tasarımı, gerçekçi şekli ve grafikleriyle oyuncuları kendine hayran bırakacak!
Nasıl oynanır:
- Tek oyunculu ve otomatik oyun modu: Jeton attıktan sonra ekrandaki talimatları izleyin, her bir araç seçeneğini sola ve sağa sallayın, düğmeyi onaylayın ve doğrudan cadde ve dağ yollarında ilerleyin. Sürüş modu otomatik olarak vites veya manuel vites seçer.
- İki kişilik bağlantı yarışma modu: Jeton attıktan sonra, başlatmak için onay düğmesine aynı anda basın, yalnızca devam etmeyi seçmeniz gerekir ve sürüş modu serbestçe seçilebilir.
yükleme notları
- Paketi açtıktan sonra, ana gövdeyi, pedalları, 1P ve 2P gövdelerini komple makine şemasındaki konumlarına göre yerleştirin. Öncelikle ana gövdenin alt kutusunun ön açıklığından çıkan fiş terminallerini konsol gövdesinin fiş terminallerine sıkıca bağlayın, ardından konsol gövdesini ana gövdeye vidalarla sıkıca sabitleyin.
Önlemler
- Bu cihaz iç mekan kullanımına uygundur, dış mekan kullanımına uygun değildir. Cihaz düzgün bir şekilde monte edildiğinde, cihazın alt kısmının üst köşesi yere sabitlenecek şekilde alçaltılmalıdır. Cihazı keyfi olarak sökmeyin, monte etmeyin veya hareket ettirmeyin. Taşımadan önce mutlaka gücü kapatın ve güç kablosunu prizden çekin. Araç gövdesi ve ana ünite ayrı ayrı taşınmalıdır. Cihaz düz bir zemine yerleştirilmelidir. Cihazı yüksek sıcaklık veya kıvılcım çıkarabilecek ekipmanların yakınına koymayın. Cihazın üzerine döküntü koymayın ve güç kablosunu ağır cisimlerle bastırmayın. Cihazın devre kısmını uzun süre dışarıya maruz bırakmayın.
Operasyon Önemlidir
- Cihazı çalıştırmadan önce, fişin ve güç kablosunun sağlam olup olmadığını ve voltajın makinenin gereksinimlerini karşılayıp karşılamadığını kontrol edin. Güç kaynağı voltajı, makinenin arka kapağında belirtilen voltaj değerine uygun olmalıdır. Bakım ve onarım sırasında mutlaka güç kaynağını kesin. Profesyonel olmayan kişilerin elektrikli kontrol cihazında keyfi onarım yapmasına izin verilmez. Cihazı değiştirirken lütfen uygun aksesuarları seçin. Güç kablosunu çıkarırken, kabloyu değil, fişi tutup çekerek çıkarın. Fişi ıslak ellerle takmayın veya çıkarmayın ve güç kablosunu germeyin veya bükmeyin.
Arıza Yönetimi
Birinci arıza
Gaz ve frenler tepki vermiyor ve araç kontrolden çıkmış durumda:
- Gaz ve fren potansiyometreleri gevşemiş veya hasar görmüş.
- Gaz ve fren potansiyometresinin iletim dişlisi gevşek.
- Dönüştürme kartının küçük kısmı gevşek, teması zayıf veya hasarlı.
İkinci arıza
Aşağıdaki ekran göründüğünde ve herhangi bir temas sorunu hissedilmediğinde cihazı ayarlayın:
- Tabanca ile dönüştürme kartındaki küçük kart arasında zayıf temas var.
- Ana kumanda kablosu zayıf temasta veya bağlantısı kesilmiş durumda.
- Dönüştürme kartı arızalı.
Üçüncü arıza
Yönetim duyarsız ve kontrolsüz:
- Yön potansiyometresi gevşemiş veya hasar görmüş.
- Dinamik küçük kartın temas gücü zayıf.
- Yön potansiyometresinin bağlantı kablosu ayrılmıştır.
- Dönüştürme kartının küçük kısmı gevşek, teması zayıf veya hasarlı.
- Dönüştürme kartı arızalı.
Dördüncü arıza
Vites kolu tepki vermiyor, ileri veya geri hareket ettirilemiyor:
- Vites değiştirme şalterinin iç kablo bağlantı fişi gevşek veya teması zayıf.
- Vites değiştirme anahtarındaki mikro anahtar hasar görmüş veya konumu kaymıştır.
- Dönüştürme kartı bozuk.
